Nyt fra redaktionen

Denne gang med følgende emner på agendaen: 1. YaMorc, hvor er firmaet på vej hen ?……2. Nye produkter fra MIG Jiminez…….3. Modelbanens fremtid som hobby……4. Om CP-vognen fra Heljan i serien Flemmings skriverier – en kort anmeldelse og……5. My fra Piko Redaktørens indledning! Lidt af en blandet “landhandel”, men så er der vel noget for […]

Angående tilføjelse, se nederst. Det er ikke godt at vide, hvor mange hobbyfolk i Danmark, der anvender en airbrush til deres modelbane. Jeg er dog overbevist om, at den er langt mere almindeligt blandt modelbyggere, specielt til militærmodellerne i 1:35. Jeg gætter på, at anvendelsen i forbindelse med modelbanen er sjældnere. Det er forståeligt, for

. Jeg tror ikke, at der findes nogen dansk modelbaner, som ikke på et eller andet tidspunkt er stødt på navnet “Steffen Dresler”, hvad enten denne gennem mange år aktivt har fulgt ham i bladet “Lokomotivet”, læst hans mange publikationer, der har leveret indgående beskrivelser af samtlige danske damplokomotiver, ved at have “mødt” ham på

Et nyt modelbaneår er ved at tage sin begyndelse, og som altid ved denne tid, er det naturligt at kigge tilbage på året, der gik, og det som kommer. Hvor er hobbyen på vej hen, er nok et slidt spørgsmål, men irrelevant bliver det vel aldrig. Derfor vil vi prøve at kigge lidt på den

Indledning Jeg har den opfattelse, sikkert som mange andre, at italienerne kan meget mere end at lave god mad. De er faktisk også gode til at fremstille jernbanemateriel og at få materiellet til at køre til tiden. Jeg holder meget af den italienske folkesjæl, som jeg lærte nærmere at kende under et længere ophold i

Overskriften dækker over en klumme, hvor redaktøren leverer sin uforgribelige mening om de forhold, der omgiver modelbanehobbyen og dens ingredienser. . Lokomotivet – Årsskrift 2023 Så er Lokomotivets årsskrift afleveret i abonnenternes postkasse – omend med forsinkelse – som redaktøren beskriver i sit forord. Jeg håber meget, at TA er fuldt på fode igen !

Vi er midt i efteråret og sæsonen 23/24 er i gang. Græsplæne og hække trænger sig ikke ind på livet af os længere med krav om trælsom klipning. Vi behøver heller ikke længere at få dårlig samvittighed over at stå lænet ind over anlægget i kælderen eller på loftet. Og vi må atter erkende, at

Det er ved at være en hel del år siden, at Noch præsenterede sin første Grass Master 1.0. Den vakte berettiget opsigt, fordi den med et slag revolutionerede vores opfattelse af, hvad god og naturtro landskabsbygning kræver. Indtil denne dag havde vi i 50’erne og 60’er købt farvet savsmuld i flere nuancer, som vi lagde

. . For ikke så længe siden udgav MIBA de to blade, som ses på billedet ovenfor. Der er ikke den store forskel på indholdet i dem, men det gør ikke indholdet mindre interessant. Begge blade kan anbefales, selvom de kræver et ret godt kendskab til tysk. Specielt, fordi der er mange ret tekniske forklaringer

I december måned annoncerede Dekas, at man ville producere en åben godsvogn DSB PF/PFB/PFR – med tørvehæk. Det var jo en god nyhed, da det er en vogntype, der anvendtes i rigt mål især under den 2. verdenskrig, men absolut også i årene efter; ja transporterne havde stor betydning for DSB et pænt stykke ind