Jeg er begejstret for ESUs lokomotiver. Begejstringen blev ikke mindre, da jeg for et par uger siden, så med på en udgave af Frank Buttigs “Modell & Bahn”, som havde inviteret ESUs Jürgen Lindner (JL) til at præsentere forårets nyheder. Lidt skeptisk så jeg, at nyheden var en V100 produceret i 60’erne i det tidligere […]

Efter redaktørens åndelige betragtninger, følger en artikel om et besøg på den store modelbanemesse i Leipzig 2. til 4. oktober 2026, dernæst en opdatering fra Oles analoge anlæg og til sidst noget om en mærkelig “kendsgerning” – kan det nu passe ? Hvad er der sket på den danske modelbanefront siden sidst ? Det er

CPE fra Dekas Så kom den længe ventede CPE fra Dekas. Og det er atter en fin model fra Kasper Bangs hånd. Jeg har ikke mange bemærkninger til den, bortset fra tilfredshed. Men lige et par billeder af den fine vogn og en sammenlignende betragtning – med Heljans CP. Lad mig straks skrive, at der

For en en små 10 år siden besøgte Mosebanens redaktør Heljan i Søndersø. Kim Nannestad stillede sig velvilligt til disposition for et interview. Pudsigt nok “advarede en Insider” mig om ikke at stille spørgsmål om hverken jernbanehistorie m.h.p. valg af modelmuligheder eller jernbanehobbyen i almindelighed. Det interesserer ikke, var begrundelsen ! Det, som interesserer, er

Ole er i færd med at fremstille sit anlæg, der udvikler sig på baggrund af meget begrænsede pladsforhold. Anlægget er udvalgt, fordi det trods sin relative lidenhed byder på flot landskab og glimrende kørselsmuligheder. Det er en kunst at kunne opbygge et så givende anlæg på så snæver plads. Derfor kan det tjene som inspiration

Dette indlæg er inspireret af en debat på “Sporskiftet” om flere af elementerne, som er nævnt i overskriften. Jeg vil med et venligt smil på læben give udtryk for, at jeg synes, at debatten var en lille smule “konservativ”. Den har nok baggrund i den måde, vi anskuer hobbyens øjeblikkelige “tekniske niveau og behov” samt

De enorme transportopgaver i en operativ sammenhæng; et eksempel:  Tidligt på formiddagen d. 19. november 1942 ringede telefonen på 6 armes fremskudte kommandostation nær Kalatsch-broen over Don floden. Inde på kommandostationen sad en som vanligt gnaven stabschef (STCH) generalmajor Schmidt og tog telefonen. Opkaldet kom fra en Luftwaffe forbindelsesofficer hos de rumænske enheder, som lå

Indenfor de seneste par uger har spanske MIG lanceret et nyt patineringsprodukt under navnet “Missing Link” ! Under denne småpoetiske overskrift gemmer sig nu ikke nogen epokegørende gave til menneskeheden. Jeg er ganske sikker på, at Mig Jiminez har siddet hjemme med sin søn og betragtet denne, alt imens sønnen udøvede sine kunstneriske færdigheder med

Så er den nye sæson gået i gang.. Endelig blev det efterår, så vi ikke længere skal finde på undskyldninger for ikke at deltage i havearbejdet, som f.eks. at slå græsset, hvad man jo sagtens kan undvære. Men, hvad ligger der foran os ? For et par weekender siden var et par klubmedlemmer en tur