Nyt fra redaktionen

Vi er midt i efteråret og sæsonen 23/24 er i gang. Græsplæne og hække trænger sig ikke ind på livet af os længere med krav om trælsom klipning. Vi behøver heller ikke længere at få dårlig samvittighed over at stå lænet ind over anlægget i kælderen eller på loftet. Og vi må atter erkende, at […]

Det er ved at være en hel del år siden, at Noch præsenterede sin første Grass Master 1.0. Den vakte berettiget opsigt, fordi den med et slag revolutionerede vores opfattelse af, hvad god og naturtro landskabsbygning kræver. Indtil denne dag havde vi i 50’erne og 60’er købt farvet savsmuld i flere nuancer, som vi lagde

. . For ikke så længe siden udgav MIBA de to blade, som ses på billedet ovenfor. Der er ikke den store forskel på indholdet i dem, men det gør ikke indholdet mindre interessant. Begge blade kan anbefales, selvom de kræver et ret godt kendskab til tysk. Specielt, fordi der er mange ret tekniske forklaringer

I december måned annoncerede Dekas, at man ville producere en åben godsvogn DSB PF/PFB/PFR – med tørvehæk. Det var jo en god nyhed, da det er en vogntype, der anvendtes i rigt mål især under den 2. verdenskrig, men absolut også i årene efter; ja transporterne havde stor betydning for DSB et pænt stykke ind

Det er tid til en opdatering om klubbens modulanlæg, som har taget fin form hen over foråret og sommeren. Især har der været arbejdet heftigt med at trække ledninger på modulerne mellem sporskiftedekoderne og drevene samt til tilbagemeldingsmodulerne. Der har været arbejdet meget med vores togelevator, der har en meget stor kapacitet. Og det er

Jeg skal indlede med venligst at anmode om, at man læser efterordet allersidst i teksten. Jeg har bemærket, når jeg besøger diverse hjemmesider, at “Tysk” som forbillede” består i levedygtig stand. I gamle dage var det jo det almindelige, men da den danske modelbanes guldalder satte ind i nullerne, fortonede dette forbillede sig en hel

Det tyske firma Viessmann har udsendt en meddelelse om, at det forventer at sende en Commander 2 på markedet. Det er altid interessant, når en ny centralstation er på vej. Det er helt naturligt, at interessen er stor for at se, om den måtte bringe afgørende fornyelser (ie. nye muligheder) ind i hobbyen ? Nu

Et besøg i “Kælderkøbing”, det digitale kraftcentrum i Nordsjælland. Gak til myren, se dens færden, og bliv vis ! Det Gamle Testamente Fotos: Henrik Donby Mosebanen har atter besøgt et af modelbanehobbyens fyrtårne for derigennem at beskrive hobbyens mangfoldighed. Betegnelsen “fyrtårne” defineres, som modelbanepersonligheder, der har udført spektakulære ting inden for hobbyen, det være sig

Som det tydeligt fremgår af ovenstående billede, var det kedeligt syn, der mødte øjnene hos det klubmedlem, som i vinteren 2022/23 havde sat sig for at genopbygge klubbens vigtige færge “Fyn”. Den var blevet til en hel del år tidligere, da klubben stadig førte en mindre opløftende tilværelse i Karlemoseparken, som den senere måtte forlade.

Knap havde vi modtaget CM-vognen fra Dekas, førend endnu en personvogn dukkede op i sortimentet. Det viste sig at være en CO vogn, og endda en af de mere sjældne af slagsen. Jeg vil heller ikke denne gang gennemgå vognens historie, men henvise til Dekas hjemmeside, hvor Ulrik Tarp giver den. Jeg vil dog komme